早日实现发动机取证的目标

2019-04-26 18:05

涡轴16发动机将成为首款同时进行中国民用航空局(caac)和欧洲航空安全局(easa)取证的直升机发动机(在欧洲以阿蒂丹3c的名称取证)。欧洲航空安全局对阿蒂丹3c的认证有望于2017年年底完成,而中国民用航空局对涡轴16发动机的认证则预计在2018年完成。

中国航发东安公司总经理秦余春表示:该里程碑的实现是双方密切合作所取得的结果,在接下来的工作中,双方会继续紧密合作,早日实现发动机取证的目标。

目前在中国,共有500多台赛峰直升机发动机在役,在中国登记在册的直升机中有超过半数装有赛峰直升机发动机生产或其授权生产的发动机。中国已成为赛峰直升机发动机公司的战略市场。这是赛峰扎根中国市场并与当地企业精诚合作40年的成果。

(供稿:赛峰集团,

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赛峰直升机发动机公司执行副总裁项目负责人cyrille poetsch表示:此次首飞不仅确保了ac352的研发进度,而且标志着我们与中国直升机事业的合作同仁之间合作实现了重要里程碑。通过该项目,赛峰展示了在国际合作中成功开展新一代发动机设计的能力。对于中航直升机公司而言,此举也具有重要意义。自1956年以来,随着中国直升机工业的崛起,中航直升机公司已发展成为中国航空工业的核心产业和大型航空骨干企业之一,成长为中国最主要的直升机制造商。我们非常荣幸能够参与其新一代ac352中型多用途直升机项目,并诚挚祝贺中国直升机工业创建60周年。